변호사 마케팅 [경제뭔데]금 한돈에 70만원···불안한 금융시장에 ‘금값’이 ‘금값’

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작성자 황준영 작성일25-09-07 12:40 조회8회 댓글0건

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변호사 마케팅 금값이 최근 들어 가파르게 상승하고 있습니다. 지난 3일(현지시간) 국제 금 현물은 온스당 3578.51달러로 역대 최고치를 경신했습니다. 지난 4월 3300달러 선을 넘긴 뒤 횡보하던 금은 최근 보름여 만에 약 7% 급등하면서 3500달러 선도 넘어섰습니다.
금 가격이 오르면서 지난 5일 국내 민간금거래소(한국금거래소) 기준 금 한 돈(3.75g)의 매입가격은 69만3000원까지 올랐습니다. 한 돈당 45만9000원이었던 지난해 대비 1년 만에 51%나 오른 겁니다.
금값 상승엔 미국의 기준금리 인하 전망과 도널드 트럼프 미국 대통령의 연방준비제도(연준) 개입 가능성 등의 영향이 큽니다. 그중에서도 최근 세계적인 장기채 급등 현상이 핵심 요인으로 꼽히고 있습니다. 주식이 흔들릴 때 자산을 방어해 줄 장기국채가 덩달아 흔들리면서 투자자들이 장기채 대신 금을 사들이고 있기 때문입니다. 다만 금리인하 기대감이 선반영되고 있기 때문에 향후 가격이 흔들릴 수 있다는 관측도 있습니다. 오늘은 금 이야기를 해볼까 합니다.
지난해 말 온스당 2600달러 선에 머물렀던 국제 금값은 올해 3월 사상 처음으로 3000달러를 넘긴 뒤 지난 4일(현지시간) 3557달러까지 올랐습니다. 뉴욕상업거래소에서 국제 금 선물(12월분)은 3600달러 선도 넘어섰습니다. 올해 금 현물의 상승률은 약 35.3%로 같은 기간 10.6% 오른 미 S&P500 지수는 물론 여타 주가지수보다도 압도적인 수익률을 기록했습니다.
자금도 빠르게 유입되고 있습니다. 블룸버그 통신에 따르면 세계 1위 금 추종 상장지수펀드(ETF)인 SPDR 골드 쉐어스의 순자산은 올해에만 393억달러(약 55조원) 불어났습니다. 국내 순자산 1위 금 ETF인 ‘ACEKRX금현물’의 순자산도 같은 기간 약 9000억원 가까이 불어났습니다. 지수추종·파킹형 상품을 제외하고 고배당·조선·방산 ETF 다음으로 네번째로 높은 순자산 증가 폭입니다.
금은 ‘위험’을 피할 수 있는 대표적인 안전자산이자 가치를 보존할 수 있는 실물자산입니다. 불확실성이 커지거나, 인플레이션 우려가 커질 때 가격이 오르죠. 그동안 금 가격이 꾸준히 오른 것도 트럼프 정부의 관세·통화정책 개입 등이 불확실성과 인플레 가능성을 모두 자극한 영향입니다. 그럼에도 다른 자산보다 올해 금의 성과가 좋았던 것은‘ 믿을만한 자산이 금밖에 없다’는 불안 심리가 커졌기 때문입니다.
세계적인 자산운용사 블랙록 투자 연구소는 지난 2일 “투자자들은 주식을 팔 때, 더이상 보호 수단으로 미 장기국채에 의존할 수 없다”며 “투자자들이 안정적인 포트폴리오를 구축하기 위해 다른 방법을 찾게 되면서 금값이 급등했다”고 분석했습니다.
통상 각종 불확실성으로 위험자산인 주식이 불안해지면 투자자들은 정부가 지급보증하는 안전자산인 장기국채로 이동합니다. 주식이 하락해도 장기국채 가격이 올라주면서(금리 하락) 손실은 줄이고 포트폴리오를 안정적으로 유지하는 것이죠. 쉽게 말해 주식과 장기채가 반대로 움직이는 것인데요.
최근엔 주식이 흔들릴 때 장기채도 흔들리면서 위험을 분산해주지 못한다는 겁니다. 이 때문에 투자자들이 분산투자 차원에서 장기채 대신 확실하게 신뢰할 수 있는 안전자산인 금을 더 담으려 한다는 겁니다.
실제로 금값이 역대 최고치를 경신한 3일 미 국채 30년물 금리는 5% 가까이 오르며 폭등했습니다. 이번주 일본 국채 30년물 금리는 사상 최고치를 경신했고, 독일과 프랑스 국채 30년물 금리도 14년만에 최고치를 기록했죠. 미국과 유럽 모두 지난해부터 기준금리를 인하해왔는데 장기채는 반대로 폭등한 겁니다.
가장 큰 원인은 전세계 각국의 재정 불안입니다. 서상영 미래에셋증권 연구원은 “각국의 재정 확대 정책이 금리 상승 압력을 가하고 있고, 인프라 투자나 국방비 지출을 늘리기 위해 각국 정부가 국채 발행을 확대하고 있다”며 “시장에 공급되는 채권의 양이 많아졌다”고 말했습니다. 선진국의 재정건전성 우려로 국채도 안전하지 않다는 인식이 퍼지고, 일본과 프랑스 등의 경우 정치도 불안정하면서 장기채 투자자들이 더 높은 금리를 요구하게 되는 것이죠.
장기국채 공급은 많은데 받쳐줄 수요가 부족한 것도 요인으로 꼽힙니다. 일본 유럽 미국 모두 시중에 풀린 돈을 회수하기 위해 양적완화에서 양적긴축으로 선회했죠. 쉽게 말해 경기를 살리기 위해 중앙은행이 국채를 매입해 돈을 풀었다면, 지금은 국채를 더는 사들이지 않으면서 국채의 수요가 줄었다는 겁니다. 주요 수요층인 보험사, 운용사도 자산 건전성과 규제 등을 고려해 조심스러워서 하는 입장입니다.
각국의 중앙은행은 외환보유고를 안정적으로 유지하기 위해 금이나 국채를 준비자산으로 두고 있습니다. 세계에서 가장 안전한 자산인 장기 국채의 입지가 흔들리면서 ‘큰 손’인 중앙은행도 금으로 미 국채 등을 팔고 금으로 이동하고 있죠. 로이터통신에 따르면, 중앙은행의 준비금에서 금이 차지하는 비중은 1996년 이후 29년만에 처음으로 미 국채의 비중을 앞질렀습니다. 선진국의 재정 건전성 우려가 계속되면서 장기국채를 더 이상 신뢰하기 어렵다고 보는 것이죠.
시장에선 이 때문에 금 가격이 장기적으로 상승세를 이어갈 것이란 전망이 나옵니다. 4일 글로벌 투자은행(IB) 골드만삭스는 내년 중반까지 금 가격이 4000달러까지 급등할 것이라고 내다봤습니다. 민간이 가지고 있는 미 국채의 1%가 미 국채 대신 금으로 이동하게 되면 금값이 5000달러까지 상승할 수 있다고 추산했습니다.
그러나 특정 자산이 무조건 오른다고만 볼 수 없습니다. 변수는 많습니다. 이미 금리인하 기대감이 반영됐기 때문에 추가 상승에 제한적이라는 관측도 있습니다. 트럼프 정부의 행보에 따라 금 가격에 영향을 주는 인플레이션도, 미국 장기국채의 흐름도 바뀔 수 있습니다. 안전자산이라고는 하지만 100% 안전한 건 없으니까요.
제주에서 외국인 관광객을 상대로 한 관광 불법 행위가 기승을 부리고 있다. 제주도가 관광객이 늘어나는 가을을 맞아 보다 강력한 단속을 추진키로 했다.
도는 올 들어 현재까지 4회에 걸쳐 합동단속을 실시한 결과해 불법유상운송 6건, 렌터카 불법영업행위 3건, 무등록 여행업 2건을 적발했다고 5일 밝혔다. 주요 관광지 163개소를 대상으로 105회에 걸친 관광불법행위 근절 계도 활동도 병행했다.
이와 별개로 제주자치경찰단도 3월에서 7월까지 무등록 여행업 4건, 불법유상운송 31건, 무자격가이드 등 10건 총 45건을 단속했다.
적발된 불법 관광 행위는 중화권 관광객을 대상으로 영업 등록을 하지 않은 자가용으로 불법 유상운송을 하거나 무등록 여행업을 하는 사례가 대부분이었다. 최근에는 일부 택시기사들이 외국인 관광객에게 영어 가격표를 내걸고 호객하거나 과도한 요금을 요구하는 행위도 발생하고 있다.
크루즈항과 주요 관광지에서 무자격 외국인 가이드가 불법 관광영업을 하는 경우도 꾸준히 적발되고 있다. 이들은 중국인들이 주로 쓰는 사회관계망서비스(SNS) 등의 여행 소셜 플랫폼에서 낮은 가격을 제시하며 영업을 하는 것으로 알려졌다.
도는 9월29일부터 내년 6월30일까지 정부가 한시적으로 허용한 중국 단체관광객 무비자 입국 방침에 따라 관광객이 늘면 관련 불법 행위로 증가할 것으로 보고 단속과 처벌을 더 강화하기로 했다.
도는 이 같은 관광 불법행위가 관광객의 권익을 침해할 뿐만 아니라 제주관광의 신뢰도를 떨어뜨리는 원인이 되고 있다고 밝혔다. 특히 외국인 관광객들은 환불이나 법적 보호를 받기 어렵고, 보험 가입 여부 등이 확인되지 않아 각종 사고가 발생했을 때 피해가 더 커질 수 있다. 합법적인 영업을 하는 지역 관광업계의 시장 질서도 교란한다.
도 관계자는 “제주도 관광산업과·교통정책과, 자치경찰단, 행정시, 도관광협회가 참여하는 합동단속반(TF) 20명을 연중 구성운영하고 있다”면서 “위반사항 적발 시 관광진흥법·여객자동차운수사업법 등 관계법령에 라 엄정 조치할 계획”이라고 밝혔다.
한편 관광진흥법에 따르면 무등록 여행업은 3년 이하의 징역이나 3000만원 이하의 벌금에 처해질 수 있다. 무자격 안내사를 고용한 여행업체는 등록취소 등의 행정처분을, 무자격 관광통역안내활동을 한 자는 500만원 이하의 과태료 처분을 받는다.
여객자동차 운수사업법에 따라 고객을 유치할 목적으로 노선을 정해 자가용 자동차를 운행 및 알선하거나 자가용 자동차를 유상으로 운송용으로 제공 또는 임대해 이를 알선하는 등 유상운송 위반행위를 할 경우 2년 이하의 징역 또는 2000만원 이하의 벌금에 처해질 수 있다.

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